Нижний Тагил на пороге XXI века
Страница 4

Основными задачами Уралвагонзавода стали, с одной стороны, разработка новых образцов военной продукции, способных успешно конкурировать на внешнем рынке, а с другой - приспособление имеющегося технологического потенциала к производству гражданской продукции. При постановке на конвейер гусеничных экскаваторов марки ЭО-5126 от чертежа до первого готового экскаватора прошел всего один год.

Довольно быстро экскаваторы УВЗ обошли по качеству воронежские, о чем свидетельствует справка отдела маркетинга и сбыта: «В Новом Уренгое проходили испытания экскаваторов производства Японии, Воронежского завода и объединения «Уралвагонзавод». При 20 градусах мороза остановилась японская машина, до 30 градусов дотянуло воронежское изделие. Экскаватор с маркой «УВЗ» работал при 40 градусах мороза без поломок». Сегодня наряду с гусеничной машиной Уралвагонзавод выпускает также колесную модификацию экскаватора ЭО-33211, универсальный малогабаритный погрузчик ПУМ-500 с большим набором навесного оборудования, разбрасыватель-сеялку РТС-1. При этом традиционный ассортимент изделий для железных дорог не только не уменьшился, но даже вырос.

Большим достижением танкостроителей Нижнего Тагила стало создание и постановка на конвейер представителя новой генерации российских танков - Т-90. Эта боевая машина воплотила в себе лучшие конструктивные и компоновочные решения танков серий Т-72 и Т-80, а также все новейшие достижения военной науки. При традиционных для российских танков малом весе, габаритах и высокой подвижности Т-90 имеет мощное ракетно-пушечное вооружение, сильную броневую защиту и даже комплекс подавления систем наведения высокоточного оружия. Все это вместе взятое в сочетании с относительно низкой ценой делают Т-90 самой перспективной боевой машиной России - как для вооружения собственной армии, так и для поставок за рубеж. Интерес к ней проявили уже многие страны мира. Эффективность применения Т-90 значительно возрастает при взаимодействии с бронированными машинами инженерно-технического обеспечения, разработанными на той же базе и также производимыми Уралвагонзаводом. Среди них -инженерная машина разграждения, ремонтно-эвакуационная машина, мостоукладчик.

На мировых рынках сбыта и даже внутри страны тагильские предприятия сталкиваются сегодня с жесткой конкуренцией транснациональных промышленных объединений. Но рыночная экономика не только заставляет бороться, она же открывает активным своим участникам новые перспективы. Перед тагильскими промышленниками встали новые и очень тяжелые проблемы, но одновременно они получили доступ к лучшим мировым технологиям, к новым капиталам. Воспользоваться этим не так и просто, но, оказывается, вполне возможно. И здесь выясняется, что отлично знающие счет деньгам финансовые и промышленные структуры Западной Европы готовы вкладывать в Нижний Тагил и свои технологии, и свои капиталы. Примеров тому немало.

В реконструкции Нижнетагильского металлургического комбината принимают участие ведущие фирмы Австрии. Германии, Италии и других стран, имеющих опыт строительства современных заводов. В частности, австрийская фирма «Фест Альпина» предоставила комбинату современную технологию непрерывной разливки стали и вакуумирования. Иностранная фирма «Нордекс» оплатила оборудованиелинии по производству железнодорожных нефтеналивных цистерн швейцарской фирмы «Хойслер» и установила его на Уралвагонзаводе, образовав совместное с ним предприятие (49% акций - собственность УВЗ. 51% - принадлежат иностранцам). Узлы сборочной линии заказывались в десяти странах: сварочные аппараты - шведские, гидроаппаратура - американская, роботы - австрийские. Окончательная сборка произведена в Швейцарии, куда ездили обучаться тагильские специалисты. Оборудование поступило на завод в середине января 1995 г. Проектная мощность линии - 2000 нефтеналивных цистерн в год. Интересно, что размещено новое производство в старом цехе, ранее производившем танки. Отметим, что линия фирмы «Хойслер» позволяет выпускать цистерны с ломаной осью. т.е. с полным сливом жидкости. Большой пакет акций ОАО «Уралхимпласт» приобрела австрийская фирма «БГС Индастриел» - давний и надежный партнер предприятия. Цели австрийцев пошпны - вложить средства, обновить технологии, получать прибыль.

Страницы: 1 2 3 4 


Другое по теме:

Культурная жизнь Красноярска
С окончанием войны встали сложные задачи в области культурного строительства. Прежде всего, нужно было восстановить разрушенные оккупантами очаги культуры, значительно расширить сеть школ, вузов, нау ...

Гидроэкологические проблемы трансграничной реки Иртыш. Характеристика стока из Китая, экологические проблемы двух государств
Иртыш — вторая по длине река-приток в мире после Миссури. Длина 4248 км. Протекает по территории Китая (525 км), Казахстана (1835 км) и России (2010 км). Площадь бассейна 1643 тыс. км². Истоки И ...

Расположение и климат
Но́вая Зела́ндия (англ. New Zealand, маори «Aoteoroa» - "Длинное Белое Облако")— страна в юго-западной части Тихого Океана, расположенная на двух крупных островах (Остров Северный ...