Казацкий дом

Наиболее распространённым типом дома в IXX — начале XX веках были двух- и трёхкамерные дома (изба — сени, изба — сени — изба). Внутренний план избы представлен разными вариантами, чаще всего русская печь находилась в заднем углу — слева или справа от входа, устье обращено к боковой длинной стене. По диагонали от печи — передний угол со столом. Во второй половине IXX века с расширением торговых связей, под влиянием городской культуры увеличивается размер жилой площади дома, выделяются кухня и спальня. Астраханском войсках широко распространились многокомнатные дома (“круглые”, т. е. квадратные); часто с железной крышей и деревянным полом, двумя входами — с улицы и со двора. Богатые казаки (крупные торговцы и скотопромышленники) строили в станицах кирпичные дома (одно- и двухэтажные), с балконами, галереями и большими застекленными верандами.

Интерьер избы обеспеченных казаков отличался подчеркнутой декоративностью. Стены казачьей избы украшали оружием и конской сбруей, картинами с изображением военных сюжетов, семейными портретами, портретами казачьих атаманов и членов царской семьи.

Нагайцы карагаши

Сельские жилые постройки астраханских татар были многообразны и по типологическим показателям, различающимися строительным материалом, конструкцией, вертикальным и горизонтальным развитием, внутренней планировкой, отопительной системой, предметами интерьера и т.д. При их оценке по типологической шкале в первом ряду выступают наиболее архаичные формы в виде шалаша (хаша, салаш, шалаш), полуземлянки (землянка), юрты (тирмэ, киез ой, карач ой).

Неразборное жилище «отав»

Как известно, у ногайцев-карагашей первоначально имело распространение неразборное кочевое жилище - отав: «Юрты их . при переноске не могут ни разбираться, ни раскрываться. И на арбах или телегах лежат они некоторым образом на подпорках или на перевес, так что одна пара волов может очень легко перевести целую юрту с всею семьей». Около таких жилищ карагаши из тростника или плетня строили забор для скота.

Разборная юрта, приняли от калмыков

Позже, как отмечается в заметках о ногайцах-карагашах, приводимых немецким исследователем, членом Российской императорской академии наук П.С. Палласом, они, т.е. карагаши, под влиянием калмыков стали жить в разборных юртах по типу терме.

Польский путешественник Ян Потоцкий отмечает употребление ими «гильдерга, род тележки с дышлом, которое они ставят возле палатки и который служит им сундуком»

Оседлость ознаменовалась появлением усадеб со следующими типами жилищ:

Срубные избы

Постепенно у карагашей получает развитие деревянное домостроительство. Как пишет Ю.Г. Мухаметшин, в данном факте, вероятно, сказывалась возможность владельцев большого поголовья скота приобретать сплавной лес, способствовавший раннему освоению приемов срубного строительства. Срубные избы, как, впрочем, и другие жилые строения, возводили без фундамента. Дома стояли на низких столбах, некоторые - на каменном, кирпичном, в редком случае - на саманном основании. В фундаментном строении изредка устраивали подполье (пугреб) или под домом - подвал с отдельным входом со двора. Полы в срубных домах настилали на переводы, приподнятых над землей на 20-30 см. Они были одинарные, иногда двойные: нижний собирали из горбылей, покрывали глиняной обмазкой и укладывали второй настил из обструганных половиц. Кровля срубной избы большей частью была двухскатная на стропилах, крытая камышом с глиной, изредка тесом. Бревенчатые и пластинчатые избы утепляли привозной паклей, покрывая пазы между бревнами обмазкой'.

Другое по теме:

Пищевое поведение человека и проблемы антропогенеза
Пища влияет на самые разные стороны биологии человека, в том числе на особенности его поведения. Традиции получения пищи — фундаментальная характеристика экономического и культурного уклада общества. ...

Фольклор
Основные жанры фольклора - мифы, легенды, предания, героический эпос ("Гэсэр"), сказки, песни, загадки, пословицы и поговорки. Широко распространёнными у бурят (особенно у западных) были эп ...

Грузовые железные дороги северной америки
Перспективы грузовых железных дорог Северной Америки определяются двумя тенденциями: продолжающимся экономическим подъемом в странах континента и глобализацией экономики. Высокие темпы экономического ...